【搜狐】骗补代价有多大，苏州吉姆西成为历史！
2016-12-22
自今年9月份，财政部公布了对涉及骗补的新能源汽车企业的罚金数额后，12月20日，工信部也公布了相应的处罚措施，除对骗补情节最严重的苏州吉姆西客车制造有限公司（以下简称“苏州吉姆西”）做出取消其整车生产资质的处罚外，对涉及“有牌无车”的4家企业做出处罚通告。
骗补2个多亿，资质被取消
本月20日，工信部网站上公布了对骗补企业的处罚措施，对涉及“有牌无车”的4家企业责令停止生产销售问题车型、暂停新能源汽车推荐目录申报资质、责令进行为期6个月的整改等。
这4家企业分别为金龙联合汽车工业（苏州）有限公司、河南少林客车股份有限公司、奇瑞万达贵州客车股份有限公司和深圳市五洲龙汽车有限公司。
虽然对着4家公司的处罚措施相当严厉，但是比起苏州吉姆西付出的代价，这些都不算什么。
工信部针对恶意骗补情节最为最严重的苏州吉姆尼，作出取消其整车生产资质的处罚。这是国家字实施车辆生产企业及产品公告管理制度以来，第一家被取消生产资质的企业。
因苏州吉姆西通过伪造生产合格证、伪造交易合同、销售数据，进行“假生产”，用根本不存在的产品获得补贴。通过调查，该公司2015年虚假申报销售新能源汽车1131辆，设计中央财政补贴资金超过2.6亿元。
停产、查封，吉姆西已成为历史
苏州吉姆西成立于2013年8月，是重组原苏州客车厂而来，该公司主要从事新能源汽车整车及零部件的设计开发、生产制造、销售和售后服务等。
据公开资料显示，苏州吉姆西的注册资金为3亿元，公司的项目总投资5亿元。
苏州吉姆西成立之后，投资2.5亿元对其生产设备进行改造，于2015年3月开始投产，但仅仅运营了一年，就于2016年3月被曝光骗补。
工信部对其作出取消整车生产资质的处罚，意味着该公司彻底退出汽车制造行业。
今年3月苏州吉姆西的骗补行为被曝光后，虽然9月财政部才对其作出具体的处罚通知，但是据知情人士透露，早今年年中，当地政府就对工厂进行了查封。
据悉，苏州吉姆西因拖欠供应商货款被告上法庭，因此，苏州市吴中区人民法院查封了该公司的相关资产。
有媒体报道，今年7月份苏州吉姆西就已经全面停产，此后8月份，该公司还向全系员工发出《关于企业经营困难终止员工劳动合同的通知》，其中指出，公司涉及骗补的影响，全体职工的劳工合同关系终止时间为2016年8月31日。
随着生产线停产、与员工解除劳动合同、工厂查封，苏州吉姆西这家仅投产一年的公司，已经成为历史。
（【搜狐】 记者 王亚菲 原文链接）
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