邓律名案
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邓律名案
苏州吉姆西客车制造公司诉财政部、工信部案
2016年2月，工信部对苏州吉姆西客车制造公司下达《行政处罚告知书》，拟撤销吉姆西整车生产资质。同年9月，财政部曝光5家骗取国家新能源补贴的车企名单，并决定取消吉姆西中央财政补贴资格，追回2015年度预拨的全部中央财政补助资金。同年12月，邓学平律师接受委托，代理吉姆西起诉财政部并参加工信部的行政处罚听证。听证结束后，工信部放弃了行政处罚。此案引发《华尔街日报》、《财新》等国内外海量媒体报道。
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【中国经营报】吉姆西诉财政部“越权” ，坚持要回1.08亿元补贴
与其他企业因“骗补败露”收到罚单后积极整改的态度不同，苏州吉姆西客车制造有限公司（以下简称“吉姆西”）选择了上诉。
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【澎湃新闻】涉嫌新能源车骗补车企苏州吉姆西起诉财政部案开庭
新能源汽车骗补事件中，受罚最重的苏州吉姆西客车制造有限公司起诉财政部案，昨日下午在北京市一中院开庭。在4月19日的庭审现场，原告方吉姆西向法院提出，撤销《财政部关于苏州吉姆西客车制造有限公司新能源汽车推广应用补助资金专项检查的处理决定》（财监2016 29号）。吉姆西提出：一，财政部不应追回该公司2015年所获得的中央财政预拨补助资金；二、财政部应当以该公司2015年已经实际生产销售的403辆汽车发放补贴。
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【澎湃新闻】吉姆西起诉财政部获立案，称处罚认定存偏差
公司实际控制人杨水平和部分高管被捕、被财政部追讨巨额中央财政补贴、生产厂房被查封、员工被遣散，苏州吉姆西客车制造有限公司（下称吉姆西）实际上已陷入瘫痪。 但吉姆西仍试图通过一场行政诉讼来减轻财政部对其新能源汽车骗补行为处罚力度。近日，澎湃新闻从吉姆西委托律师邓学平处获悉，吉姆西起诉财政部已在北京市第一中级人民法院立案。
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【搜狐】骗补代价有多大，苏州吉姆西成为历史！
自今年9月份，财政部公布了对涉及骗补的新能源汽车企业的罚金数额后，12月20日，工信部也公布了相应的处罚措施，除对骗补情节最严重的苏州吉姆西客车制造有限公司（以下简称“苏州吉姆西”）做出取消其整车生产资质的处罚外，对涉及“有牌无车”的4家企业做出处罚通告。
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