【搜狐】涉嫌诈骗，吉姆西董事长杨水平成新能源骗补事件首位被抓高管！
2016-12-10
【重磅消息】 苏州吉姆西董事长杨水平在8月已被逮捕，同时被捕的还有该公司两位高管和1位车管所人员。最新消息显示，该案件预计于2016年12月开庭审理。
从2009年开始，我们国家出台一系列鼓励政策，鼓励生产、使用新能源汽车，其中最大的政策红包就是补贴。以商用车为例，按照国家2013-2015年阶段的政策，6-8米纯电动中巴车补贴标准为30万元/辆，大部分新能源汽车示范推广城市的地方补贴标准与国家1:1配比，即一辆6-8米纯电动中巴车最多可获得60万元的补贴。这也让很多厂家打起补贴的主意。
成立于2013年8月的苏州吉姆西，在业界并不知名，2015年3月开始投产。整个厂区，能数得出来的车辆也就在百余辆左右。工信部的数据显示：2015年3月、4月和5月，吉姆西上传的合格证信息数量分别是23个、0个和2个；12月单月则上传合格证2905个。
央视调查结果显示：汽车生产厂吉姆西在没有现车的情况下，大量虚报合格证，并获得牌照。再向高融这样的客户交付少量的车辆，由高融向江苏省递交补贴申请，同时吉姆西向苏州市申请补贴。政府的补贴要求是：只有车辆生产出来交付到用户手中，才能提交补贴申请。吉姆西和高融明知没有现车的情况下，却向政府递交了补贴申请。粗略地算了个帐，按照20154年12月当月提交了2900多个合格证来计算的话，如果能全部领取政府补贴的话，这些补贴将会超亿元。
骗补2.6亿、取消整车生产资质，还不服处理结果
四部委在2016年年初开始了一轮新能源汽车骗补调查，在官方公布的5家骗补名单中，苏州吉姆西客车制造有限公司（下称吉姆西）骗补性质最为恶劣。
财政部对其处理结果是：2015年生产的全部车辆中央财政不予补助、追回2015年度预拨全部中央财政补助资金。此外，还将取消其中央财政补贴资格，并取消其整车生产资质。
吉姆西提出，在上述5家骗补车企中，吉姆西骗补金额不是最高的，处罚却最为严厉。吉姆西据此认为财政部处理决定不公，财政部不应追回其2015年所获得的中央财政预拨补助资金，并打算提起行政诉讼，目前法院尚未立案。
最新的警方文件显示：苏州吉姆西客车制造有限公司实际控制人杨水平已于2016年7月14日被苏州市公安局刑事拘留，8月18日因涉嫌诈骗罪被正式逮捕。
（【搜狐】责编 周宇航 原文链接）
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